{"id":8299,"date":"2016-10-27T11:20:04","date_gmt":"2016-10-27T07:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.museunacional.cat\/?p=8299"},"modified":"2020-06-11T11:35:00","modified_gmt":"2020-06-11T11:35:00","slug":"de-correo-para-la-exposicion-gaudi-barcelona-1900-en-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/de-correo-para-la-exposicion-gaudi-barcelona-1900-en-brasil\/","title":{"rendered":"De correo para la exposici\u00f3n \u00abGaud\u00ed. Barcelona 1900\u00bb en Brasil"},"content":{"rendered":"
Vicen\u00e7 Mart\u00ed y Carles Pongiluppi<\/h6>\n
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Supervisi\u00f3n del embalaje y el cierre de una caja antes de la carga en el cami\u00f3n<\/p><\/div>\n

A la exposici\u00f3n Gaud\u00ed. Barcelona 1900<\/em>, celebrada en Florian\u00f3polis (Brasil) desde el 25 de agosto hasta el 30 de octubre de 2016, que itinera\u00a0despu\u00e9s a Sao Paolo, se han enviado unas cincuenta obras de la colecci\u00f3n del Museu Nacional d\u2019Art de Catalunya, desde pinturas sobre tela de diferentes formatos, hasta esculturas de yeso y bronce, pasando por l\u00e1mparas de techo, mobiliario modernista, maquetas y cer\u00e1mica.<\/p>\n

Preparando las obras para viajar<\/h3>\n

Cuando se inaugura una exposici\u00f3n, no solo se ha invertido tiempo y esfuerzos en la idea, el guion, la selecci\u00f3n y la localizaci\u00f3n de obras que la ilustran, en la gesti\u00f3n de los pr\u00e9stamos, en el dise\u00f1o del espacio y del grafismo, en la iluminaci\u00f3n, en el cat\u00e1logo, en la comunicaci\u00f3n…, sino que tambi\u00e9n se ha trabajado en una tarea previa bastante desconocida por el gran p\u00fablico: la adecuaci\u00f3n de las obras para que puedan viajar y ser expuestas en las mejores condiciones posibles.<\/strong><\/p>\n

Los conservadores-restauradores intentamos poner todos los medios de que disponemos para que las obras salgan del museo camino de donde se expondr\u00e1n en el mejor estado de conservaci\u00f3n, bien protegidas, que sufran lo m\u00ednimo durante el traslado, que no est\u00e9n sometidas a tensiones o a cambios clim\u00e1ticos durante el viaje, que las vibraciones inevitables del transporte no puedan causar da\u00f1os y alteraciones y que, una vez expuestas, est\u00e9n en un entorno clim\u00e1tico estable y reciban la iluminaci\u00f3n id\u00f3nea para que no sufran da\u00f1os.<\/p>\n

Por eso, proponemos los requerimientos del embalaje seg\u00fan el peso, la morfolog\u00eda de la obra, la fragilidad, y el tipo de materiales y de superficie<\/strong>. Especificamos tambi\u00e9n la posici\u00f3n en la que la obra se transportar\u00e1 y los materiales que la envolver\u00e1n. La mayor\u00eda de obras viajan en cajas de madera cerradas, recubiertas interiormente con capas de materiales aislantes y espumas protectoras, tanto para absorber las vibraciones como para mantener el m\u00e1ximo de tiempo la temperatura y la humedad estables. Las empresas especializadas procuran hacer un vestido a medida para cada caso y manipular con extremo cuidado tanto las obras como las cajas llenas. Cada pieza necesita su embalaje espec\u00edfico seg\u00fan sus caracter\u00edsticas<\/strong> y esta podr\u00edamos decir que es la piedra de toque para que les obras lleguen en perfectas condiciones y el menor estr\u00e9s posible.<\/p>\n\n\n\n
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Protecci\u00f3n del reverso de una pintura sobre tela que participa en la\u00a0exposici\u00f3n<\/h6>\n\n\n\n
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Proceso de embalaje de una butaca<\/p><\/div><\/td>\n

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Embalaje de una pintura al \u00f3leo sobre tela<\/p><\/div><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Como es habitual, despu\u00e9s de documentar exhaustivamente el estado de conservaci\u00f3n de las obras para dejar testimonio escrito y gr\u00e1fico de ello antes de viajar, acompa\u00f1amos las piezas durante todo su periplo, desde el primer embalaje hasta su ubicaci\u00f3n final en la sala de exposici\u00f3n<\/strong>. En este caso, teniendo en cuenta el n\u00famero de obras, el volumen y la complejidad del montaje, fueron dos conservadores-restauradores del museo quienes asumieron las funciones de correo.<\/p>\n

En un primer paso tuvieron que cargarse en los camiones de transporte, adaptados tanto en la suspensi\u00f3n, como en la climatizaci\u00f3n y las medidas de seguridad. La estiba de las cajas dentro del cami\u00f3n es muy importante para evitar que se muevan o vuelquen dentro del veh\u00edculo. Por temas de seguridad, las obras se acompa\u00f1an con escolta: mozos de escuadra, polic\u00eda o seguridad privada.<\/p>\n

\"collage\"<\/a>

Carga en el cami\u00f3n para la salida de las obras del museo<\/p><\/div>\n

Al tratarse de un viaje transoce\u00e1nico, hubo que utilizar el avi\u00f3n para el transporte y supervisar la paletizaci\u00f3n hasta su destino. En este caso, la carga viaj\u00f3 en cami\u00f3n hasta Luxemburgo, desde donde salen aviones hacia Brasil con la suficiente capacidad para que cupiesen las cajas.<\/p>\n

\u00bfD\u00f3nde se halla Florian\u00f3polis, nuestra destinaci\u00f3n?<\/h3>\n

Se trata de una ciudad al sur-este de Brasil, casi completamente rodeada por el agua del oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico y de playas, es la capital del Estado brasile\u00f1o de\u00a0Santa Catarina<\/a> y llamada as\u00ed en homenaje al expresidente\u00a0Floriano Peixoto. La ciudad es conocida porque sus habitantes tienen una alta calidad de vida, siendo la capital brasile\u00f1a con m\u00e1s puntuaci\u00f3n en el \u00cdndice de Desenvolvimiento Humano (IDH)<\/a>. La econom\u00eda se basa en\u00a0la tecnolog\u00eda de la informaci\u00f3n,\u00a0el turismo y los servicios.<\/p>\n\n\n\n
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\"10\"<\/a>

Fotografia des del aire de la ciudad<\/p><\/div><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00bfD\u00f3nde se celebr\u00f3 la exposici\u00f3n?<\/h3>\n

El destino final de esta primera etapa brasile\u00f1a era el Centre Cultural de Santa Catarina. Florian\u00f3polis – FCC Funda\u00e7ao Catarinense de Cultura<\/a>.<\/p>\n

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El espacio en el Centre Cultural de Santa Catarina<\/p><\/div>\n

Las obras, una vez descargadas en el sitio de destino, se dejan cerradas en las cajas durante 24 horas para que se adapten a las condiciones ambientales.<\/strong> Tambi\u00e9n en este caso, y despu\u00e9s se procedi\u00f3 al desembalaje, siempre un momento esperado y emocionante para todos. Entonces se comprueba que las obras no hayan sufrido ninguna alteraci\u00f3n o desperfecto y se revisa de nuevo el estado de conservaci\u00f3n, junto con un conservador-restaurador del museo que organiza la exposici\u00f3n. Ambos profesionales, de com\u00fan acuerdo, firman un documento donde queda reflejado este examen y cualquier incidencia. Entonces empieza el montaje, desde el anclaje de las obras, la incorporaci\u00f3n de sistemas de seguridad y la iluminaci\u00f3n hasta finalizar con la colocaci\u00f3n de las cartelas explicativas.<\/p>\n

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Montaje de una sala de la exposici\u00f3n con sillas modernistas<\/p><\/div>\n\n\n\n
\"16\"<\/a><\/td>\n\"15\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Objetos de artes decorativas y esculturas poco antes de finalizar el montaje<\/h6>\n

Las obras del museo han realizado un largo viaje para que miles de brasile\u00f1os puedan disfrutar de ellas en su casa. Nosotros las acompa\u00f1aremos y cuidaremos hasta donde haga falta para darlas a conocer. Por ahora, a partir del 30 de octubre, tendremos que volver a embalarlas y acompa\u00f1arlas hasta Sao Paulo, donde el p\u00fablico podr\u00e1 volver a disfrutarlas a partir del 19 de noviembre.<\/p>\n

Enlaces recomendados<\/h3>\n

Gaud\u00ed: Barcelona 1900. Dossier de prensa (PDF)<\/a><\/p>\n

Las fotograf\u00edas han sido tomadas por\u00a0\u00c0lex Masalles, Carles Pongiluppi y Vicen\u00e7 Mart\u00ed.<\/h6>\n

Carles Pongiluppi y<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vicen\u00e7 Mart\u00ed y Carles Pongiluppi A la exposici\u00f3n Gaud\u00ed. Barcelona 1900, celebrada en Florian\u00f3polis (Brasil) desde el 25 de agosto hasta el 30 de octubre de 2016, que itinera\u00a0despu\u00e9s a Sao Paolo, se han enviado unas cincuenta obras de la colecci\u00f3n del Museu Nacional d\u2019Art de Catalunya, desde pinturas sobre tela de diferentes formatos, hasta…<\/p>\n","protected":false},"author":48,"featured_media":8329,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[19,20],"tags":[436,460,430],"class_list":["post-8299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-exposiciones","category-restauracion","tag-arte","tag-exposiciones-es","tag-manipulacion-de-obra-de-arte","author-vicens-marti"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/wp-content\/uploads\/cap\u00e7alera1-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4tWCI-29R","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/48"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8299"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8299\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21290,"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8299\/revisions\/21290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}