{"id":7210,"date":"2016-07-14T11:42:40","date_gmt":"2016-07-14T11:42:40","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.museunacional.cat\/?p=7210"},"modified":"2021-03-08T12:30:39","modified_gmt":"2021-03-08T12:30:39","slug":"folletos-publicitarios-de-companias-navales-1919-1939","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/folletos-publicitarios-de-companias-navales-1919-1939\/","title":{"rendered":"Folletos publicitarios de compa\u00f1\u00edas navales, 1919-1939"},"content":{"rendered":"
Yolanda Ruiz<\/h6>\n
\"Folleto<\/a>

Portada del folleto del barco Giulio Cesare de Navigazione Generale Italiana<\/p><\/div>\n

Os presentamos el fondo de folletos publicitarios de compa\u00f1\u00edas navales que conservamos en la biblioteca del museo. Est\u00e1 formado por unos cuarenta documentos del per\u00edodo de entreguerras (1919-1939).<\/p>\n

El paso del tiempo ha hecho que los cruceros se popularicen y en la actualidad son muchos los turistas que eligen esta opci\u00f3n en su tiempo libre, sobre todo ahora en verano. Por esta raz\u00f3n, os mostramos hoy nuestro fondo procedente del legado de Enrique Matas-Ramis<\/strong>, ingresado en 1957. Las compa\u00f1\u00edas White Star Line<\/a>, Navigazione Generale Italiana<\/a> y Cunard Line<\/a> son las m\u00e1s representadas. Estos folletos, a parte de su innegable curiosidad, son de utilidad para los estudiosos del interiorismo pero tambi\u00e9n para la historia social del ocio y el turismo.<\/p>\n

White Star Line<\/a><\/h3>\n
\"Portada<\/a>

Portada del folleto de los buques Albertic<\/a><\/em> y Megantic<\/em> <\/a>de la compa\u00f1\u00eda White Star Line<\/p><\/div>\n

La White Star Line, fundada en 1845 y desaparecida en 1934, fue una de las principales compa\u00f1\u00edas brit\u00e1nicas de transporte mar\u00edtimo entre finales del siglo XIX y principios del siglo XX. Uno de sus barcos m\u00e1s emblem\u00e1ticos fue el Titanic<\/em>, desgraciadamente famoso por su hundimiento.<\/p>\n

Centrada principalmente en naves que operaban la l\u00ednea transatl\u00e1ntica, incorporaban una clase de lujo especialmente dise\u00f1ada para los viajeros en r\u00e9gimen de crucero. Los folletos corroboran que esos clientes dispon\u00edan de lujosas instalaciones y ten\u00edan a su alcance servicios para su bienestar y relajaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
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\"Imagen<\/a>

Imagen del gimnasio del buque Adriatic<\/em><\/p><\/div><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\"Servicio<\/a>

Los barcos contaban, entre otros, con un servicio de barber\u00eda<\/p><\/div><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Navigazione Generale Italiana<\/a><\/h3>\n
\"Portada<\/a>

Portada del folleto del buque Augustus<\/a><\/em><\/p><\/div>\n

La Navigazione Generale Italiana fue una empresa fundada en 1881, gracias a la fusi\u00f3n de Ignazio & Vincenzo Florio de Palermo y Raffaele Rubattino de G\u00e9nova. Desapareci\u00f3 en 1932.<\/p>\n

La biblioteca conserva folletos publicitarios de sus barcos m\u00e1s conocidos: Giulio Cesare<\/em>, el Duilio<\/em>, el Roma<\/em>, l\u2019Augustus<\/em> o el Virgilio<\/em>. La propia compa\u00f1\u00eda catalogaba sus buques como \u201cpalacios flotantes\u201d<\/strong> y lo podemos comprobar en las im\u00e1genes de las estancias de primera clase, dirigidas a obtener el lujo y confort de sus viajeros.<\/p>\n\n\n\n
\"Espais<\/a><\/td>\n\"\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Espacios de primera clase, cuyo lujo y comodidad es muy patente, del buque Giulio Cesare<\/a><\/em><\/h6>\n

El entretenimiento de los pasajeros de cruceros se ten\u00eda muy en cuenta y as\u00ed se anunciaba en los folletos de la compa\u00f1\u00eda, que vend\u00edan la traves\u00eda en barco como unos momentos de ocio dif\u00edciles de olvidar.<\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/td>\n\"Imatge_10\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
En las im\u00e1genes, momentos de ocio de los pasajeros del buque Giulio Cesare<\/a><\/em><\/h6>\n

Cunard Line<\/a><\/h3>\n
\"Folleto<\/a>

Folleto publicitario de la segunda clase de la compa\u00f1\u00eda Cunard Line<\/p><\/div>\n

La Cunard Line es una compa\u00f1\u00eda naval brit\u00e1nica fundada en 1833 por el magnate Samuel Cunard que a\u00fan contin\u00faa en activo. Entre sus barcos m\u00e1s conocidos destacan el RMS Carpathia<\/em>, y el RMS Lusitania<\/em> y el RMS Mauretania<\/em>, que fueron los m\u00e1s grandes y r\u00e1pidos de la \u00e9poca.<\/p>\n

De esta compa\u00f1\u00eda se conservan los folletos que hablan de la segunda y tercera clase. Gracias a eso, podemos apreciar la gran diferencia existente con los pasajeros de primera clase, m\u00e1s lujosos y con servicios destinados a obtener el confort y conseguir el entretenimiento de los pasajeros, de las compa\u00f1\u00edas anteriores.<\/p>\n\n\n\n
\"Imatge_13\"<\/a><\/td>\n\"Imatge_12\"
\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Tercera clase de los barcos de Cunard Line<\/h6>\n

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Yolanda Ruiz Os presentamos el fondo de folletos publicitarios de compa\u00f1\u00edas navales que conservamos en la biblioteca del museo. Est\u00e1 formado por unos cuarenta documentos del per\u00edodo de entreguerras (1919-1939). El paso del tiempo ha hecho que los cruceros se popularicen y en la actualidad son muchos los turistas que eligen esta opci\u00f3n en su…<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":7172,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[346,941,599,352,265],"class_list":["post-7210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-biblioteca-es","tag-cartel","tag-documentacion","tag-publicidad","tag-siglo-xx","tag-turismo","author-yolanda-ruiz"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/wp-content\/uploads\/Portada.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4tWCI-1Si","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7210"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26080,"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7210\/revisions\/26080"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.museunacional.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}